Депутаты Законодательного Собрания обсудили правовое регулирование использования транспорта, не предназначенного для дорог общего пользования. Речь идет о питбайках и подобных технических средствах. Модерировал встречу заместитель председателя Законодательного Собрания, руководитель фракции «Единая Россия» Вячеслав Картухин. Помимо депутатов к обсуждению были приглашены представители Госавтоинспекции, Прокуратуры, федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителя, инспекции государственного административно-технического надзора и других заинтересованных структур.

Транспорт, не предназначенный для общих дорог и не требующий регистрации – это питбайки, электросамокаты и т.п. Тема относительно новая, а потому лакуны в законодательстве имеются. Это и возраст владельцев, и места использования, и взаимоотношения с прочими участниками дорожного движения.

Сегодня такой транспорт широко доступен, зачастую, родители покупаю его подросткам. Ждать высокой сознательности и ответственности от тинэйджеров не приходится в силу их возраста. Не осознают они и степень риска, которой подвергают себя и окружающих. А значит, необходимо поставить жесткие законодательные ограничения законом и предусмотреть ответственность за нарушения.

Прежде всего, питбайкам в принципе не место на трассах. Это спортивно оборудование, и использоваться оно может только на спортивных треках. В крайнем случае – в полях и лесах. На деле нередки случаи, когда дети выезжают на них в качестве полноценных участников дорожного движения, что совершенно недопустимо.

Следующий момент – рев и шум, что тоже не добавляет комфорта городской среде. Третье – возрастные ограничения для владельца и ограничение предельной скорости для самого транспортного средства. То и другое должно быть установлено.

Участники дискуссии в деталях обсудили проблему. Был выработан список предложений и пожеланий. Во-первых, Министерству образования и молодежной политики – усилить разъяснительную работу. Донести до подростков, что их «шалости» противоправны и опасны. Провести работу через Минспорта. Ни в коем случае не запрещать. Но локализовать использование питбайков и прочей подобной техники в специально отведенных и оборудованных местах.

Во-вторых, усилить работу ГИБДД по контролю шума. Тем более что у ведомства сейчас появилось специальное оборудование, способное замерять превышение децибел.

В-третьих, актуализировать законодательство. Сейчас в первом чтении приняты поправки в КоАП. Возможно, ко второму чтению подобные мотосредства следует выделить в специальную группу – и прописать отдельно ответственность для их владельцев.

Данный круглый стол – первый, но далеко не последний опыт депутатов в данной теме. Проблема есть, а значит, Законодательное Собрание продолжит работу, как правовую, так и организационную.